预期2019年10月市场同比降幅有所收窄根据威尔森预测，2019年10月乘用车市场预测零售量为170.0万辆，同比上升7.2%，环比上升0.6%。受国VI标准转换影响，市场需求被欠下是8月零售持续上升的主要原因根据威尔森监测数据表明，2019年8月零售量为150.5万辆，同比上升18.3%，环比下降4.1%。

8月零售完全恢复仍贞力弱的主要原因是受到6月在国V车型清库的大幅度降价促销影响，零售量很快走高，大量潜客转化成，提早购车，造成三季度市场需求被欠下，对8月市场需求仍导致一定的保护环境影响。宏观经济完全恢复较慢，中美贸易摩擦加剧对10月零售快速增长构成一定的妨碍2019年二季度GDP及多项经济指标增长速度仍呈圆形小幅上升趋势，整体宏观经济上行压力仍较小；变换影响车市消费的因素仍并未提高，楼市资金对车市消费持续导致断裂，部分地区房价特别是在是较低线城市仍在下跌，居民对购车消费意愿持续走低。此外，8月23日，国务院关税税则委员会公布《关于对原产于美国的汽车及零部件完全恢复加征关税的公告》要求， 自2019年12月15日起，对原产于美国的汽车及零部件完全恢复加征关税。此次中方对美产车及零部件完全恢复采行加征关税措施，是应付美方单边主义、贸易保护主义的不得不之荐。

贸易摩擦加剧，消费者购车意愿更进一步上升，对零售快速增长导致有利影响。出租汽车城市之后放开为四季度市场需求快速增长带给受到影响预期在今年6月国家发改委等三部委拒绝应该中止汽车出租汽车、限行政策时，广州、深圳首度积极响应，分别减少了有所不同数额的小客车增量指标。随后7月，贵阳市公安交通管理局在公布的关于征询废除《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》（以下全称《规定》）意见的公告，认为随着交通拥堵逐步减轻、空气环境质量逐步提高、放管服改革的不断深入，《规定》已没不存在的适当，建议废除。

至9月12日，贵阳市人民政府月公布了关于废除《规定》公告，自此，贵阳市沦为目前全国实施汽车出租汽车政策的9省市中首个全面中止汽车出租汽车的城市。出租汽车省市逐步号召放开，为零售市场需求的回落带给大力信号；但根据公开发表数据表明，当前汽车出租汽车城市（如北京、上海等）的汽车保有量仍然可观，交通压力并没获得有效地减轻，因此威尔森指出，不受城市管理问题的影响，短期内剩下出租汽车城市几乎放松出租汽车不过于现实，但有可能像普速地区一样，逐步减少车牌指标数量，获释购车市场需求。但整体来说推展起到仍是受限，性刺激零售大幅度快速增长的可能性并不大。

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